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          伸縮縫改換裝置

          橋梁伸縮裝配改換裝置

          時光:2019-01-26 起源:維特編纂部閱讀次數:60

          橋梁伸縮縫裝置改換
          本文依據技術標準,在總結多年施工經歷的基本上,就橋梁伸縮縫病害緣由、伸縮縫改換工藝、施工留意事項等各方面剖析高速公路橋梁伸縮縫改換施任務業的技術要點。 
           
          1、橋梁伸縮縫病害緣由 
           
            隨著交通量的增長和汽車載分量的增大,橋面伸縮縫因為設置在梁端結構軟弱部位,直接蒙受車輪荷載的重復沖擊感化,並且歷久裸露在大天然中,所處情況比擬卑劣,因資料的磨損和疲憊,和混凝土面板或梁的聯合強度不敷,是橋梁構造最易遭到損壞而又較難修複的部位。形成橋面伸縮裝配損壞的重要緣由可歸結以下幾方面: 
           
            1.1施工方面的緣由 
           
          • 伸縮裝配兩側水泥砼和瀝青砼鋪裝層聯合欠好,碾壓不密實,輕易發生開裂、零落。加上剛柔相接,輕易發生台階,終究惹起伸縮裝配的損壞; 
          • 後澆砼(或其它填充料)澆注不密實,經常湧現蜂窩、空泛等,達不到設計的強度請求,難以蒙受車輛荷載的激烈沖擊。有時提早開放交通,導致過渡段的錨固混凝本地貨生晚期毀傷,從而招致伸縮縫營運情況降低; 
           
            1.2養護不周及外界的影響 
          • 原有橋梁鋪裝層逐步老化,得不到實時常常的維修,是以損壞賡續擴大; 
          • 落入伸縮裝配的砂土、雜物未能實時賣力地打掃,使原設計的伸縮量不克不及包管; 
          • 車輛荷載增大,交通量增長,車輛的沖擊感化也隨之顯著變大。橋梁超載情形不克不及獲得有用掌握,超載車輛自行上橋,對橋梁伸縮裝配的有用應用和經久性帶來嚴重威逼; 
          橋梁伸縮縫改換
          2、伸縮縫改換工藝 
           
            2.1、施工流程 
            施工計劃編制→施工機具預備→開挖預留槽,移除原有伸縮裝配→清算槽口→放線定位→植埋鋼筋(螺栓)→錨固,裝置伸縮裝配→清算預留槽→回填砼。 
            2.2、施工工藝 
            2.2.1劃線、切割及混凝土廢除 
            在交通管束停止終了後,在功課區內根據現實橋台(墩)中心處伸縮縫中線,然後按設計請求從伸縮縫中心線向兩側彈出施工所需寬度(寬度依據分歧型號伸縮縫預留),要留意橋台側寬度變更;彈線要順直,寬度分歧。然後應用混凝土切縫機按所畫邊線對水泥混凝土鋪裝層停止切縫;要包管切縫地位、尺寸精確、垂直、順直、無缺損。 
            應用空壓機對伸縮縫處水泥砼鋪裝層廢除停止剔除清潔,並對槽口外面混凝土停止鑿毛,應用空壓機管吹淨粉渣;然後將梁體縫間所夾的其它雜物停止清算包管梁體間閑暇。留意對縫外鋪裝層要采用掩護辦法,嚴禁剔除及損壞,包管邊角整潔與順直。 
            2.2.2預埋鋼筋檢討、修整及植筋 
            清好槽及梁間雜物後,起首檢討預埋筋的無缺情形,如湧現曲折變形的要調直,使其地位與情勢精確。假如出缺掉、壓壞或橋梁擡升後原預埋筋高度不敷時,則采用植筋處置,植筋依照伸縮縫錨固筋偏向停止,確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。停止植筋施工時,選擇靠得住的植筋技術,確保植筋質量。植筋膠應知足焊接請求,焊接後承載力無降低,並具有響應的檢測申報。知足設計請求前方可裝置伸縮裝配。最初對筋腐化部門應用鐵刷子除鏽清潔。 
            檢討各梁間隙能否相符請求,假如不相符,則需停止處置以到達請求。檢討預埋鋼筋能否與伸縮裝配錨固環對應,如存在錯位、相扭等成績應調劑伸縮錨固環。爲包管各銜接鋼環與預埋件的有用焊接,應依據現實縫巨細,備置必定數目規格分歧的鋼板作爲襯墊。 
            2.2.3填塞結構縫 
            用響應厚度的泡沫板塞入結構縫內,留意要有足夠的深度和周密性,下面應和槽底相平。不克不及有松動和較大的裂縫,以避免漏漿。 
            2.2.4伸縮縫的運輸寄存及裝置 
            依照設計圖紙提出的分歧型號、長度、密封橡膠件的種別及裝置時的寬度等請求停止伸縮裝配的購買和拆卸,分歧商標和型號的伸縮裝配均由專門的臨盆廠家成套供給。 
            伸縮裝配事後在工場組裝好,拆卸好的伸縮裝配在出廠前,臨盆廠家依照裝置時光段的均勻溫度肯定裝置尺寸,用夾具固定,以便堅持伸縮縫間隙的寬度知足溫度變更惹起的伸長、延長量在標準的規模內。 
            伸縮裝配運到工地寄存時均墊設高度距空中至多10cm並用彩條布籠罩好,確保其不受破壞。 
            2.2.5伸縮縫與錨固鋼筋焊接 
            焊接時光要依據設定的伸縮間隙寬度,在一天中與設計請求溫度適合的時段內停止。沿伸縮裝配的一端順次將伸縮裝配兩側的配套錨環與錨筋每隔2~3個錨固筋先點焊,點焊完成後周全磨練一下伸縮裝配的平整度、順直度、高程等項目,及格後再停止焊接。伸縮縫固定後對其標高再複測一遍,肯定在暫時固定過程當中未湧現任何變形、誤差後,把異形鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,最好一次焊牢。若有艱苦,可先將一側焊牢,待到達預定的裝置氣溫時,再將另外壹側全體焊牢。在焊接的同時,隨時用3米直尺、塞尺檢測異形鋼梁的平整度。平整度掌握在0~lmm之間,以免湧現跳車景象。焊接人員數目設置裝備擺設要公道,焊接時光要盡可能延長,在全體焊接工序完成後要實時撤除夾具、消除伸縮縫與吊縫裝配,抓緊後再停止一次周全質量磨練,如不相符請求則需從新調劑。焊接完成後綁紮鋼筋。 
            2.2.6混凝土澆築及攝生 
            水泥砼澆築完成後,然後籠罩土工布,嚴厲灑水攝生,攝生期很多于7天。攝生時代嚴禁車輛通行。經由攝生,水泥砼強度到達設計強度的50%以上後,可裝置橡膠密封條,裝置前必需把縫內充任模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全體掏清潔後,嵌入橡膠條。 
          3、施工留意事項 
          1. 伸縮裝配的裝置應盡可能在橋面鋪裝好今後停止,在伸縮裝配裝置前,必需對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋(螺杆)停止檢討,使之相符裝置伸縮裝配的請求。 
          2. 預留槽口內的壹切汙物、灰塵及其它不須要的器械必需消除清潔。 
          3. 鑽孔植筋(螺杆)時必需探明原鋼筋地位,不得毀傷原有鋼筋,植入地位依據現實情形調劑,鑽孔時留意不要形成邊沿砼破損。 
          4. 預留縫內應采取有用的防護辦法,避免雜物落入裂縫內。 
           
            總之,橋梁在營運過程當中,伸縮縫裝配是蒙受最大動力載荷的附件,橋面很小的不屈整就會使它蒙受很大的沖擊力,極易形成伸縮縫破壞。因為伸縮縫裝配破壞至必定水平即會惹起橋面跳車,從而影響橋梁的構造平安。是以關於開端部分破壞的伸縮縫應實時停止修複,做到常常性、不連續的維修,確保伸縮縫裝配處于正常任務狀況。 

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