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          鋼箱梁頂推

          鋼箱梁頂推

          時光:2019-01-26 起源:維特編纂部閱讀次數:187

          鋼箱梁頂推
          鋼箱梁頂推施工工藝引見
          1、 施工流程
          鋼箱梁頂推施工流程爲: 施工預備(資料和設備出場) →橫移軌道和縱移軌道的鋪設→輪箱縱移鋼箱梁→落到自鎖匍匐頂推小車上→橫移鋼箱梁就位→鋼箱梁對接→鋼箱梁調拱
          2、 施工工藝
          2.1   輪箱縱移施工工藝
          • 重要設備:輪箱縱移軌道鋪設在老橋路基上鋪設軌道,軌距 3.2m,用 P50鋼軌,軌道下用 1.25m 短枕木,間距 80cm,每 10m 設軌距拉杆 一道。軌距拉杆可用 4m 方木完成。輪箱按軌距布設好後,鋼箱梁用 50 噸的汽車吊吊放在輪箱上,預備縱向挪動。
          • 鋼箱梁縱移啓動輪箱,低速運轉,將鋼箱梁縱移至對應  跨位。爲包管橫移時鋼箱梁的準確地位,運梁軌道要嚴厲順直,並與新橋橋軸線平行, 且鋼梁運至老橋上時,要正對其橋跨地位。請求丈量定位精確。同時,爲包管老橋的承載,軌道必需設置在老橋主拱上方。
          • 落梁至橫移軌道縱移到位後,在兩頭梁下輪箱上安置千斤頂,頂起鋼箱梁,在縱移軌道上安置延長橫移軌道, 自鎖匍匐鋼箱梁頂推小車安置至鋼箱梁兩端下方的橫移軌道上。 爲避免鋼箱梁滑移, 在自鎖匍匐頂推設備上搭設一層至兩層枕木, 千斤頂落下鋼箱梁至自鎖匍匐頂推小車上, 橫移鋼箱梁。撤除縱移軌道上的橫移軌道,加入輪箱, 停止下片鋼箱梁的縱移。爲包管鋼梁的準確就位, 兩頭的橫移軌道要嚴厲順直並嚴厲垂直橋軸線, 兩軌道嚴厲平行。
          2.2   頂推橫移施工工藝
          • 重要設備:自鎖匍匐鋼箱梁頂推小車。
          • 橫移軌道鋪設在搭設好的暫時支墩軌道梁上鋪設間距 80cm 的短枕木,在枕木上鋪設50 型鋼軌,軌距爲 55cm。
          • 鋼箱梁橫移鋼箱梁放置在自鎖匍匐頂推小車上,兩台設備同步慢速將整片鋼梁橫向推至梁位。推進時,鋼梁兩頭頂推千斤 頂慢速且同步,避免鋼梁縱向移位。著落就位鋼箱梁到位後,經由過程支墩上千斤頂及搭設好的鋼枕垛 (由 I15 加工成 70cm 和110cm 長鋼枕),頂起鋼箱梁少量,抽出梁下一段橫移軌道和軌道梁,再經由過程支墩上千斤頂及鋼枕垛,瓜代著落至設計高程,支墊就位。鋼箱梁 3 節的就位次序爲自西向東 順次架設就位,待南面三節 2#鋼箱梁就位後, 順次就位中央三節 3#鋼箱梁。微調聯絡好南面 2#鋼箱梁和中央 3#鋼箱梁後,再就位 北面三節 2#鋼箱梁聯絡。鋼箱梁聯絡好後, 應用支墩對鋼箱梁拱度調理。

          3、 施工進程碰到的成績及處理辦法
          1.  自鎖匍匐頂推設備,自動與從動之間應增長鏈接,限制因為磨擦力不敷形成頂推設備上的鋼箱梁產生傾覆。 在橫移鋼箱梁頂推施工過程當中, 因為自動與從動運轉速度紛歧致, 形成從動支座產生傾覆, 所幸沒有產生鋼箱梁傾覆變亂,形成喪失。依據現場情形,采用了技術
          2. 科人員提出的辦法:在自動與從動支座上安置兩根 I15 的工字鋼(現場資料)銜接成一個全體,限制主 從之間產生絕對位移,形成傾覆事宜。橫移落梁後,須要對箱梁的高程、支墊地位停止校訂,精確就位。在鋼箱梁經由過程 4 個鋼枕支坐落到設計地位後, 因為箱梁的高程和支墊地位有誤差, 須要對鋼箱梁停止校訂, 精確就位。在施工中 加工縱移校訂滑板、 橫移校訂滑板, 應用螺旋千斤頂橫臥在縱橫移 校訂滑板上,滑板與箱梁接觸面抹上黃油,滑板與支座之間放上木 板,應用磨擦系數差別,經由過程千斤頂的頂推力對箱梁停止校訂。
          3. 鋼箱梁的運輸變形和鋼箱梁加工的準確度對施工聯絡的影響。鋼箱梁在新店加工廠加工好後運輸到桃園工地,在運輸進程 中鋼箱梁會發生變形,加上鋼箱梁加工存在誤差,對換梁施工和聯 結發生影響:調梁很難準確到位、在準確到位的情形下沒法聯絡。施工時,經得甲方技術人員的贊成, 在鋼箱梁變形時先包管聯絡後再調理鋼箱梁梁位。 關於沒法按設計調理到位的鋼箱梁,由鋼箱梁四角均派變形,減小箱梁變形對橋型的影響。

          鋼箱梁頂推留意事項:
          • 頂推體系應用前應賣力調劑好行程開關的地位,體系電源質量應予包管。
          • 必需包管油液的幹凈清潔。必需常常過濾油液,包管過濾精度不低于 20um,並按期改換油液。
          • 每次頂推,必需對頂推的梁段中線和各滑道頂的標高停止丈量,並掌握在許可規模之內:

          導梁中線誤差不大于 2.0mm;
          梁體中線誤差不大于 2.0mm;
          下滑道面應順滑流利

          • 四氟滑板兩面均應堅持幹凈,頂推時四氟板面必需朝下,滑道頂面塗上光滑用的硅脂以削減磨擦,清算四氟板弗成應用汽油或柴油。
          • 頂推過程當中若發明頂推力驟升,應實時停滯並檢討緣由,特殊是檢討四氟板。
          • 每節段開端頂推時,先推動 5cm,立刻停滯,回油,再推動 5cm,再停滯,回油,爲此重復兩三次,以松動各滑動面並檢討各部門舉措措施,然後正式頂推。
          • 頂推時,應派專人檢討導梁及箱梁,假如導梁構件有變形、螺絲松動、導梁與鋼箱梁聯絡處有變形或箱梁部分變形等情形產生時, 應立刻停滯頂推,停止剖析處置。
          癥結詞:鋼箱梁頂推 鋼箱梁頂推施工

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